Chiptuning del Skoda Octavia 2004-2012
El Skoda es un automóvil hermoso, económico y cómodo. ¡Pero lo mejor de él es que pudiera tener mayores capacidades! El motor de los automóviles Skoda está limitado por los parámetros especificados en su unidad de control, que, en primer lugar, controla la velocidad del suministro de combustible en él. ¿Está esto relacionado con las necesidades medioambientales de Europa o con el deseo de los fabricantes de ganar más? porque a menudo ellos mismos, por una tarifa tangible, ofrecen aumentar las características de fábrica de sus automóviles (¿y a qué español no le gusta un coche velóz?)
Skoda Octavia 1.6 TDi (105 CV)
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Artículo: 3933
Stage 1
Stage 2
Stage 3
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 140 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 250 | 310 |
+ 60
|
Skoda Octavia 1.2 TSi (105 CV)
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Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 130 |
+ 25
|
| Par (Nm) | 175 | 215 |
+ 40
|
Skoda Octavia 1.9 TDi (105 CV)
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Artículo: 3935
Stage 1
Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 140 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 250 | 320 |
+ 70
|
Skoda Octavia 1.4 TSi (122 CV)
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Artículo: 3936
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 122 | 145 |
+ 23
|
| Par (Nm) | 200 | 250 |
+ 50
|
Skoda Octavia 2.0 TDi (IP) (136 CV)
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Artículo: 3937
Stage 1
Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 136 | 180 |
+ 44
|
| Par (Nm) | 320 | 400 |
+ 80
|
Skoda Octavia 2.0 TDi (IP) (140 CV)
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Artículo: 3938
Stage 1
Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 140 | 180 |
+ 40
|
| Par (Nm) | 320 | 400 |
+ 80
|
Skoda Octavia 2.0 TDi (CR) (140 CV)
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Artículo: 3939
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 140 | 185 |
+ 45
|
| Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Skoda Octavia 2.0 FSi (150 CV)
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Artículo: 3940
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 150 | 165 |
+ 15
|
| Par (Nm) | 200 | 215 |
+ 15
|
Skoda Octavia 1.8 TFSi (160 CV)
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Artículo: 3941
Stage 1
Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 160 | 210 |
+ 50
|
| Par (Nm) | 250 | 310 |
+ 60
|
Skoda Octavia 2.0 TDi (PPD) (170 CV)
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Artículo: 3942
Stage 1
Stage 2
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 170 | 200 |
+ 30
|
| Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Skoda Octavia 2.0 TDi (CR) (170 CV)
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Artículo: 3943
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 170 | 205 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Skoda Octavia 2.0 TFSi RS (200 CV)
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Artículo: 3944
Stage 1
Stage 2
Stage 3
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 200 | 260 |
+ 60
|
| Par (Nm) | 280 | 380 |
+ 100
|
Aumento de potencia del motor de Skoda
El chiptuning del Skoda le permite no morderse el labio cada vez que su coche sea fácilmente adelantado por un automóvil más costoso. ¡Quizás después de este procedimiento será usted quien pueda tomarle la delantera!
Qué gana usted con el chiptuning del motor de Skoda?
- Con este procedimiento, a cualquier velocidad de rotación, se realizará un potente apoyo, lo que mejorará la dinámica en cualquier modo de conducción, la aceleración será más suave y la conducción más cómoda;
- El motor responde más rápido al cambiar la posición del obturador;
- En un modo de conducción a ralentí, su coche gastará no más combustible ¡sino menos que antes!
Si su Skoda tiene un motor aspirado y no tiene un turbocompresor, después de aplicar el chiptuning, el motor del Skoda se mostrará un 8-10% más potente con el mismo aumento del par de giro, y si está equipado con una turbina, ¡este aumento puede llegar hasta un 30%! El chiptuning le permitirá disfrutar la potencia.
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