Chiptuning del Volvo V60 2015 - ...
El chiptuning del Volvo es una de las últimas tecnologías de ajuste para estos autos confiables y cómodos. Es una corrección del modo en que funciona la unidad de control electrónico (ECU), que controla el funcionamiento del motor. Este procedimiento cambia el programa original de fábrica que no deja al motor alcanzar su potencia nominal máxima, además reduce el consumo de combustible. Junto con la potencia, también aumenta el par de giro.
Volvo V60 ... 2.0 D2 (120 CV)
Consulta el precio con el gerente
IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 120 | 200 |
+ 80
|
Par (Nm) | 280 | 450 |
+ 170
|
Volvo V60 ... T2 (122 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 122 | 190 |
+ 68
|
Par (Nm) | 220 | 340 |
+ 120
|
Volvo V60 ... T3 (150 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 150 | 190 |
+ 40
|
Par (Nm) | 250 | 340 |
+ 90
|
Volvo V60 ... 2.0 D3 (150 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 150 | 200 |
+ 50
|
Par (Nm) | 350 | 450 |
+ 100
|
Volvo V60 1.5 T3 (AT) (152 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 152 | 190 |
+ 38
|
Par (Nm) | 250 | 300 |
+ 50
|
Volvo V60 2.0 T3 (MT) (152 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 152 | 225 |
+ 73
|
Par (Nm) | 240 | 400 |
+ 160
|
Volvo V60 2.0 D3 (Polestar) (163 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 163 | 180 |
+ 17
|
Par (Nm) | 400 | 440 |
+ 40
|
Volvo V60 ... 2.0 D4 (190 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 190 | 235 |
+ 45
|
Par (Nm) | 400 | 470 |
+ 70
|
Volvo V60 ... 2.4 D4 VEA (190 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 190 | 250 |
+ 60
|
Par (Nm) | 420 | 500 |
+ 80
|
Volvo V60 ... T4 (190 CV)
Consulta el precio con el gerente
IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 190 | 290 |
+ 100
|
Par (Nm) | 300 | 400 |
+ 100
|
Volvo V60 2.0 D4 (Polestar) (200 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 200 | 235 |
+ 35
|
Par (Nm) | 440 | 470 |
+ 30
|
Volvo V60 ... D5 (225 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 225 | 245 |
+ 20
|
Par (Nm) | 470 | 500 |
+ 30
|
Volvo V60 ... T5 (245 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 245 | 290 |
+ 45
|
Par (Nm) | 350 | 400 |
+ 50
|
Volvo V60 2.0 T5 (Polestar) (253 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 253 | 275 |
+ 22
|
Par (Nm) | 400 | 420 |
+ 20
|
Volvo V60 2.0 T6 (306 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 306 | 330 |
+ 24
|
Par (Nm) | 440 | 500 |
+ 60
|
Volvo V60 2.0 T6 (Polestar) (310 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 310 | 330 |
+ 20
|
Par (Nm) | 430 | 500 |
+ 70
|
Volvo V60 3.0 (Polestar) (350 CV)
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IVA incluido 21%
Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
---|---|---|---|
Potencia (CV) | 350 | 400 |
+ 50
|
Par (Nm) | 500 | 600 |
+ 100
|
Aumento de potencia del motor para el Volvo.
El programador que se compromete a cambiar el programa de la ECU, siempre es un especialista de clase alta, porque durante el proceso debe ajustar en la unidad alrededor de ciento cincuenta configuraciones de operación diferentes. Como resultado, su Volvo se volverá un 10-12% más potente, y el consumo de combustible será de un litro menos.
Efecto de chiptuning para Volvo.
Dado que el chiptuning del Volvo no modifica físicamente ninguna pieza de fábrica, el vehículo sometido a este procedimiento puede seguir contando con el servicio de garantía. Por la misma razón usted no debe temer que el motor del Volvo después del chiptuning se desgaste más rápido: seguirá funcionando a sus capacidades habituales, que anteriormente estaban limitadas por la ECU
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