Chiptuning del Audi A3 / A3 Berline 2008-2012 - 8P Mk2
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.6 TDi (90 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 90 | 140 |
+ 50
|
| Par (Nm) | 230 | 310 |
+ 80
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.2 TSi (105 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 130 |
+ 25
|
| Par (Nm) | 175 | 215 |
+ 40
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.6 TDi (105 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 140 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 250 | 310 |
+ 60
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.9 TDi (105 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 105 | 140 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 250 | 320 |
+ 70
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.4 TSi (122 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 122 | 145 |
+ 23
|
| Par (Nm) | 200 | 250 |
+ 50
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.4 TSI (125 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 125 | 145 |
+ 20
|
| Par (Nm) | 200 | 250 |
+ 50
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TDi cr (136 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 136 | 185 |
+ 49
|
| Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TDi cr (140 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 140 | 185 |
+ 45
|
| Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TDi cr (143 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 143 | 185 |
+ 42
|
| Par (Nm) | 320 | 410 |
+ 90
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 1.8 TFSi (160 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 160 | 210 |
+ 50
|
| Par (Nm) | 250 | 310 |
+ 60
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TDi cr (163 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 163 | 205 |
+ 42
|
| Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TDi cr (170 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 170 | 205 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 2.0 TFSi (200 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 200 | 250 |
+ 50
|
| Par (Nm) | 280 | 380 |
+ 100
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 S3 2.0 TFSi (265 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 265 | 300 |
+ 35
|
| Par (Nm) | 350 | 420 |
+ 70
|
Audi A3 / A3 Berline 8P Mk2 RS3 2.5 TFSI (340 CV)
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IVA incluido 21%
| Stage 1 | Antes | Después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Potencia (CV) | 340 | 400 |
+ 60
|
| Par (Nm) | 450 | 600 |
+ 150
|
Chiptuning del Audi, aumentamos la potencia del motor.
Los automóviles Audi son muy populares en Europa y son la materialización de la fiabilidad y comodidad. El chiptuning del Audi puede mejorar significativamente el rendimiento de este automóvil. Debido a la reprogramación de la unidad de control del motor (Motronic), su Audi va a adquirir potencia y par de giro adicionales.
El chiptuning del Audi consiste en la modificación del programa seriado que controla el funcionamiento del motor, y en la eliminación de algunas de las restricciones de fábrica que los fabricantes europeos imponen a sus automóviles. Estos últimos son consistentes con varios convenios y normas europeas y a veces son simplemente herramientas de marketing cuando el mismo motor se vende con diferente potencia por diferente precio.
El procedimiento de chiptuning no solo aumenta la potencia y el par de giro del motor de su Audi, sino que también mejora la suavidad del funcionamiento del motor mejorando su respuesta y al mismo tiempo lo hace más económico. Todo esto conduce a una reducción en el consumo de combustible al tiempo que mejora el rendimiento dinámico. ¡Para los motores diesel, el ahorro en consumo puede alcanzar 2-3 litros por cada 100 km!
Etapas del chiptuning del motor del Audi.
- Lectura de los parámetros de fábrica desde la ECU (unidad de control del motor)
- Realización de los ajustes necesarios al programa del bloque (trabajamos solo con programadores confiables y profesionales de Europa)
- Reescribir el firmware de la ECU, y a consecuencia de todo esto el motor de su automóvil tendrá un "segundo aliento"!
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